发动机接口单元，亦属电子控制单元类。

用于罗尔斯·罗伊斯航空发动机 FADEC 系统周边，承担传感器信号调理、数据采集、本地执行器驱动和与 FADEC 通信。

供电：28 VDC 飞机电源，内部带电源调理和保护

输入：热电偶、RTD、压力变送器、转速探头等发动机传感器信号

输出：电磁阀、步进电机及其他机电执行器驱动

通信：ARINC 429、AFDX 等高完整数字总线，与双通道 FADEC 通信

工作温度：-55～+125℃，按发动机短舱环境可再扩展

环境标准：满足 DO-160 振动、冲击、湿热要求；软件/硬件按 DO-254、DO-178C 相关标准设计

对远端传感器信号进行放大、滤波、线性化和隔离。

本地驱动燃油、导叶、阀门等执行机构，降低 FADEC 主计算机负载。

提供总线数据预处理、故障诊断和状态回传。

涡扇发动机短舱控制。

FADEC 系统信号接口扩展。

航空发动机试验台和维修测试接口。

壳体：轻质加固航空外壳，配航空级连接器

响应：按信号类型和总线周期执行，满足发动机实时控制

可靠性：按航空电子冗余、故障隔离和环境鉴定要求设计

航空铝合金或复合材料壳体，内部多层 PCB，连接器采用耐高温、耐腐蚀镀层。

加固封闭盒体，前端/侧端布置传感器接插件和执行器接插件，内部按功能分区：电源、信号调理、数字处理、驱动输出。

发动机传感器信号进入接口单元后完成抗干扰调理和模数转换，数字核心打包经 ARINC 429/AFDX 送 FADEC；FADEC 下发指令后，接口单元驱动电磁阀、步进电机等执行机构。

按飞机构型安装在发动机短舱或电子机架，使用原厂支架和航空连接器。

线缆分离信号线与功率线，接地和屏蔽按机型电气标准执行。

仅由具备航空电子资质人员检修。

更换前核对件号、适航标签、软件版本和 FADEC 兼容性。

X 光、温湿度、振动试验后须重新做接口自检测。