产品名称：723PLUS 数字发动机调速控制器产品简介：工业级可编程数字调速控制硬件单元，针对往复式内燃机发电机组开发，出厂预装特定应用固件，用于发动机转速调节、发电机负载分配、并网逻辑处理，可外接磁脉冲转速传感器、执行器、变送器、开关量信号，实现发动机闭环调速控制，属于 723PLUS 家族低压供电版本，具备 LON 负载共享通讯能力。

技术规格

• 供电电压：直流 18‑40V，标称 24V/32V
• 整机功耗：额定 40W
• 转速输入：2 路磁脉冲 MPU 转速输入，输入电压 1‑50Vrms，频率 30Hz‑15kHz
• 模拟输入：4 路，支持 ±5V 直流、0‑20mA 信号，全量程精度 0.5%
• 模拟输出：3 路，用于驱动执行器、输出工况信号
• 离散输入：8 路 24V 直流开关量输入
• 离散输出：3 路继电器开关输出
• 通讯接口：3 路 9 针 D‑SUB 串口，支持 Modbus‑RTU、LON LonTalk 负载共享总线
• 工作温度：‑40℃ ~ +70℃

• 存储温度：‑55℃ ~ +105℃

• 功能特点

1. 具备等速 / 降速两种转速调节模式，支持软加载、软卸载功能
2. 内置多机组负载共享逻辑，支持 LON 总线多机并联运行
3. 启动燃油限制、增压压力燃油限制、甩负荷保护功能
4. IO 通道全部软件可组态，可自定义信号分配
5. 支持手持编程器、Servlink 软件参数调试、在线监视

6. 具备 IO 信号测试、强制输出调试功能，故障报警状态记录

7. 应用场景：柴油发动机、燃气发动机、双燃料发动机驱动的发电机组；工厂备用电源、海上船舶辅机发电机组、工业分布式电站、油田动力机组。

8. 性能参数

• 转速控制稳态精度：±0.25% 额定转速
• 负载响应调节动态 PID 参数可软件整定

• 共模电压耐受 ±40V，模拟输入共模抑制 0.5% FS

• 材质构成：金属薄板冲压外壳，内部 FR‑4 工业级印刷电路板；板载固态电容、功率电阻、通讯芯片、微处理器；端子座为阻燃尼龙材质，D‑SUB 连接器金属屏蔽外壳。

• 结构特征：一体化单板控制器，金属底盘封装；配置 3 组接线端子排、3 个 DB9 通讯接口；机架嵌入式安装，外壳预留固定安装孔位；面板状态指示灯用于运行、报警、通讯状态指示。

• 工作原理：采集磁脉冲传感器发动机转速信号作为闭环反馈，对比设定转速值，经内部 PID 运算输出驱动信号至燃油执行器，调节发动机燃油供给量，维持转速稳定；采集发电机模拟量、开关量信号，完成负载分配、并网逻辑判断；通过 LON 总线与其他控制器交互实现多机组负载均衡。

• 安装要求

1. 采用机柜机架嵌入式安装，安装位置避开高温、强振动、强电磁干扰区域
2. 供电电源使用隔离直流电源，电源回路配置熔断器，做好电源反接防护
3. 转速传感器信号线、模拟信号线缆必须使用屏蔽线缆，屏蔽层单端接地
4. DB9 通讯线缆按照手册引脚定义接线，LON 总线终端必须接入终端电阻

5. 设备四周预留通风散热空间，不可封闭包裹外壳

6. 使用注意事项

7. 该型号为硬件 + 预装固件版本，不可直接跨应用刷写不匹配固件，否则会造成功能异常
8. 输入电压严禁超过 40V 直流上限，超压会直接烧毁内部电路
9. 磁脉冲转速输入不可接入交流 220V 市电信号
10. 接线操作必须断电进行，带电插拔 DB9 通讯接头会损坏通讯芯片
11. 储存环境避免潮湿、腐蚀性气体，长期停机需要定期通电驱潮
12. 调试修改参数后务必保存参数组，防止断电参数丢失
13. 禁止在设备带电状态打开金属外壳，内部存在高压风险