产品名称： LSOV25 液体燃料关断阀（Liquid Shutoff Valve 25）
产品简介：
Woodward 9904-1281 是一款 LSOV25 系列高速液体燃料关断阀，专为工业及船用燃气轮机的液体燃料系统安全保护而设计。该阀门采用三通两级结构，在通电状态下将燃料导向燃烧室，在失电状态下迅速将燃料切换至旁通回路，实现故障安全关断。阀门具备关闭速度快、密封零泄漏、耐压等级高、环境适应性强等特点，已通过 SIL 3 功能安全认证及多项国际防爆认证，是燃气轮机燃料系统过速保护的关键安全元件。
Woodward 9904-1281 是一款 LSOV25 系列高速液体燃料关断阀，专为工业及船用燃气轮机的液体燃料系统安全保护而设计。该阀门采用三通两级结构，在通电状态下将燃料导向燃烧室，在失电状态下迅速将燃料切换至旁通回路，实现故障安全关断。阀门具备关闭速度快、密封零泄漏、耐压等级高、环境适应性强等特点，已通过 SIL 3 功能安全认证及多项国际防爆认证，是燃气轮机燃料系统过速保护的关键安全元件。
技术规格：
表格
| 参数项目 | 规格参数 |
|---|---|
| 产品类型 | 三通两级电磁关断阀 |
| 控制方式 | 电磁先导控制，主阀由供油压力驱动 |
| 阀体结构 | 三通（进口、出口、旁通） |
| 常态位置 | 失电时进口流向旁通（故障安全） |
| 线圈额定电压 | 24 VDC 或 125 VDC（依配置而定） |
| 线圈功耗 | 20 W（标称） |
| 工作介质 | 柴油、煤油、汽油、轻重馏分油、燃气轮机燃料油、生物柴油等 |
| 工作制式 | 连续通电工作制 |
功能特点：
- 极速关断： 电磁线圈失电后 0.100 秒内完成燃料关断，防止涡轮超速
- 零泄漏密封： 进口至出口方向实现零泄漏，确保关断后无燃料进入燃烧室
- 故障安全设计： 失电时燃料自动切换至旁通回路，保护正排量泵系统免受压力损伤
- 两级放大结构： 先导阀控制主阀，利用供油压力增强关断力，确保高压下可靠动作
- 入口过滤保护： 内置 40 μm（标称）冲洗过滤网，防止大颗粒污染物损坏先导阀
- 可选位置开关： 可选配接近开关，提供阀门关闭位置电气指示
- 多重国际认证： 通过 ATEX、IECEx、CSA、PED、SIL 3 等认证，适用于全球各类危险场所
应用场景：
- 工业燃气轮机液体燃料紧急关断系统
- 船用燃气轮机燃料安全保护回路
- 发电用燃气轮机超速保护系统
- 压缩机驱动用燃气轮机燃料关断
- 石油天然气行业燃气轮机安全仪表系统（SIS）
- 核电辅助燃气轮机燃料保护
性能参数：
- 额定流量： 13,608 kg/h（30,000 lb/h），基于 US MIL-C-7024 标定液在 21°C 条件下
- 最大工作压力： 8,274 kPa（1,200 psig）
- 试验压力： 12,411 kPa（1,800 psig）
- 爆破压力： 41,370 kPa（6,000 psig）
- 最大旁通压力： 1,724 kPa（250 psig）
- 开启压力： 旁通参考压力以上 690 kPa（100 psig）
- 关断时间： 0.100 秒或更短（在 100 至 1,200 psig 供油压力下）
- 开启时间： 最大 0.400 秒（燃料进入且电磁线圈通电后）
- 压降： 进口至出口 365 kPa（53 psig）@ 额定流量；进口至旁通 958 kPa（139 psig）@ 额定流量
- 内泄漏： 进口至出口方向零泄漏；进口至旁通方向最大 500 cm³（在 5,516 kPa / 800 psig 下）
- 反向承压能力： 6,206 kPa（900 psig）
- 循环寿命： 10,000 次
- 重量： 20 kg（45 lb，铝合金版本）；54.5 kg（120 lb，不锈钢版本）
- 环境温度： -28°C 至 +105°C（-20°F 至 +221°F）；9908-364 型号为 -40°C 至 +105°C
- 燃料温度： -18°C 至 +120°C（0°F 至 +250°F）
- 防护等级： IP54（必须垂直安装，电气接线盒朝上）
- 绝缘电阻： 10 MΩ 最小（500 VDC 下）
- 介电强度： 泄漏电流小于 0.5 mA（在 1,000 VAC 加两倍额定线圈电压下持续 1 分钟）
材质构成：
- 阀体与外壳： 阳极氧化铝合金（标准型）或不锈钢（海洋环境型）
- 内部运动部件： 通体硬化不锈钢，耐磨损、抗腐蚀、抗冲蚀
- 阀芯与阀座： 硬化不锈钢，经精密研磨配对，确保零泄漏密封
- 先导阀组件： 硬化不锈钢阀芯与阀套，配合间隙精确
- 电磁线圈： 耐高温漆包铜线，绝缘等级高
- 密封件： 氟橡胶（FKM）弹性体，耐油、耐温、抗压缩永久变形
- 紧固件： 合金钢 12.9 级（铝合金版本）或不锈钢 A4-70 级（不锈钢版本）
结构特征：
- 三通两级阀体： 进口、出口、旁通三个主端口，内部集成先导控制腔与主阀腔
- 弹簧-压力辅助关断： 主阀关闭由复位弹簧力与供油压力共同作用，关断力大、动作可靠
- 冲洗过滤网： 进口处设有 40 μm 不锈钢过滤网，保护先导阀免受污染
- 非磁性隔磁设计： 电磁铁芯组件采用隔磁环结构，防止剩磁粘连，确保断电可靠释放
- 模块化电气接线盒： 电气接线盒与阀体分离设计，便于现场更换线圈与接线
- 标准管螺纹接口： 进口、出口、旁通端口均为 1.625-12 UNF（-20）直螺纹，适配 SAE 标准接头
- 泄放端口： 带接近开关的版本设有 0.438-20 UNF（-04）泄放端口，用于外排泄漏监测
- 燃料通气口： 设有燃料通气口，须引至安全位置，正常运行时应无泄漏
工作原理：
正常运行时，电磁线圈通电，先导阀开启，控制油液推动主阀芯移动，将进口与出口连通，燃料流向燃烧室。当控制系统发出停机指令或电源中断时，电磁线圈失电，先导阀在弹簧力作用下迅速关闭。主阀芯在复位弹簧力与供油压力的共同作用下瞬间移动至关闭位置，将进口与出口切断，同时将进口与旁通连通，燃料被导向旁通回路返回油箱或泵入口，实现燃料的安全隔离。整个关断过程在 0.100 秒内完成，有效防止燃气轮机因燃料未切断而发生超速。
正常运行时，电磁线圈通电，先导阀开启，控制油液推动主阀芯移动，将进口与出口连通，燃料流向燃烧室。当控制系统发出停机指令或电源中断时，电磁线圈失电，先导阀在弹簧力作用下迅速关闭。主阀芯在复位弹簧力与供油压力的共同作用下瞬间移动至关闭位置，将进口与出口切断，同时将进口与旁通连通，燃料被导向旁通回路返回油箱或泵入口，实现燃料的安全隔离。整个关断过程在 0.100 秒内完成，有效防止燃气轮机因燃料未切断而发生超速。
安装要求：
- 阀门必须垂直安装，电气接线盒位于顶部，以维持 IP54 防护等级
- 通过四只 3/8 英寸螺栓将阀体固定在刚性安装面上
- 进口、出口、旁通管路采用 1.625-12 UNF（-20）直螺纹接头连接，旁通管路尺寸须与进口相同且畅通无阻
- 带接近开关的版本须将 0.438-20 UNF（-04）泄放端口连接至安全的燃料收集或排放系统
- 燃料通气口必须引至安全位置，确保无背压
- 电气接线通过 0.500-14 NPTF 导管接头或 M20-1.5 电缆入口引入
- 在 Division 1 或 Zone 1 危险场所使用时，导管密封装置必须安装在距导管入口 457 mm（18 英寸）以内
- 用于爆炸性环境时，密封装置须具备 IECEx Ex db IIB Gb 最低认证
使用注意事项：
- 燃料过滤精度必须达到 20 μm 或更小，水含量限制在 0.1% 体积比，固体颗粒物浓度限制在 2.64 mg/L
- 燃料粘度必须在 0.5 至 12.0 cSt 范围内
- 定期检查阀门关闭功能，每次停机时通过关断阀停止涡轮机，以验证安全设备运行正常
- 每年进行一次泄漏测试，测试频率由整体安全系统设计确定
- 长期停用后重新投运前，必须进行全功能测试，包括通电开启与失电关断验证
- 阀门使用寿命为 10,000 次循环，达到寿命后应进行预防性更换或大修
- 严禁未经授权对阀门进行任何改造或修改
- 安装、维护人员须具备相应培训资质，发现影响功能安全的故障须立即向 Woodward 报告
- 不锈钢版本配备吊环螺栓用于安全吊装，铝合金版本须使用 5/16"-18 吊环螺栓，严禁通过导管吊装
Woodward 9907-361 
Woodward 9907-355 
Woodward 9907-354 
Woodward 9907-351 