产品名称: TM-1000LP 线性比例执行器
产品简介:
Woodward 9905-485 同属 TM-1000LP 系列电液比例执行器,是专为大型蒸汽轮机及工业透平设计的重型线性驱动装置。该执行器采用高增益力矩马达伺服阀作为电液转换核心,配合大推力液压作动机构,能够精确控制大口径高压蒸汽阀的开度。产品与蒸汽阀高度集成,具备输出力大、行程范围宽、控制精度高、可靠性好等特点,是大型火力发电、核电及工业驱动领域汽轮机数字电液控制系统(DEH)的核心执行部件。
Woodward 9905-485 同属 TM-1000LP 系列电液比例执行器,是专为大型蒸汽轮机及工业透平设计的重型线性驱动装置。该执行器采用高增益力矩马达伺服阀作为电液转换核心,配合大推力液压作动机构,能够精确控制大口径高压蒸汽阀的开度。产品与蒸汽阀高度集成,具备输出力大、行程范围宽、控制精度高、可靠性好等特点,是大型火力发电、核电及工业驱动领域汽轮机数字电液控制系统(DEH)的核心执行部件。
技术规格:
表格
| 参数项目 | 规格参数 |
|---|---|
| 产品类型 | 电液比例线性执行器(带蒸汽阀组件) |
| 控制方式 | 电液伺服比例控制 |
| 输出形式 | 直线位移输出 |
| 输入电流范围 | 20 至 200 mA |
| 最大线圈电流 | 250 mA |
| 线圈电阻 | 30 Ω 最大 @ 38°C(100°F) |
| 工作介质 | 矿物油基液压油或汽轮机润滑油 |
| 工作制式 | 连续调节工作制 |
| 电气连接 | 屏蔽双绞线,标准色标(黄正、绿负) |
功能特点:
- 重型直线驱动能力: 专为大型蒸汽阀门设计,输出推力足以克服高压蒸汽产生的不平衡力,确保阀门在全压差下可靠动作
- 高灵敏度比例控制: 力矩马达对 20-200 mA 电流信号响应灵敏,实现阀门开度的平滑无级调节
- 一体化蒸汽阀配置: 可与 3 英寸或 4 英寸蒸汽阀集成供货,出厂已完成装配与初步校准,减少现场安装工作量
- 耐高温设计: 蒸汽阀及执行器关键部件采用耐高温材料,密封件选用高温型氟橡胶,适应高温蒸汽环境
- 精确出厂校准: 依据客户提供的汽轮机参数进行工厂校准,设定输出零位、满位行程及线性度
- 抗振结构: 整体结构坚固,内部关键部件经强化处理,能够承受汽轮机运行时的强烈振动
应用场景:
- 大型火力发电厂汽轮机主汽门与调节汽门控制
- 核电站汽轮机进汽阀调节系统
- 工业驱动用大型蒸汽透平调速系统
- 燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机侧阀门控制
- 热电联产项目汽轮机抽汽调节阀驱动
- 大型船舶主推进汽轮机进汽控制
性能参数:
- 输入信号: 20-200 mA 直流电流信号,100 mA 为中位
- 力矩马达线圈: 最大电阻 30 Ω(38°C),最大允许电流 250 mA
- 输出行程: 依据配套阀门规格,通常为数英寸线性位移
- 输出推力: 足以驱动大口径高压蒸汽阀,克服蒸汽压力不平衡力
- 分辨率: 输入电流微小变化即可引起输出位移响应,分辨率高
- 线性度: 全行程内输出位移与输入电流保持良好的线性关系
- 重复性: 多次往复运动后阀位回差小,重复定位精度高
- 工作温度: 液压油侧 16-79°C,蒸汽阀侧依据蒸汽参数而定
材质构成:
- 执行器壳体: 高强度球墨铸铁或铸钢,表面耐高温防腐处理
- 液压缸筒: 优质无缝钢管,内壁精密珩磨,表面硬度高
- 活塞与活塞杆: 中碳合金钢,表面镀硬铬或陶瓷涂层,耐磨、耐蚀
- 力矩马达组件: 高导磁合金铁芯,耐高温聚酰亚胺漆包线
- 蒸汽阀体: 铬钼铸钢或锻钢,耐高温高压,抗蠕变
- 阀芯与阀座: 司太立合金堆焊或整体硬化不锈钢,耐汽蚀、抗冲蚀
- 密封系统: 高温氟橡胶 O 型圈、石墨填料及金属缠绕垫组合
结构特征:
- 整体式重型结构: 执行器与蒸汽阀采用刚性连接,形成一体化重型组件,抗振性能优异
- 多级液压放大: 力矩马达输出经喷嘴挡板或射流管放大后,驱动二级滑阀,再控制大直径伺服活塞
- 刚性机械反馈: 通过内部刚性连杆实现位置反馈,无传动间隙,控制精度高
- 可调连杆机构: 输出端设有可调连杆,便于现场调整阀门关闭位置与全开位置
- 标准法兰接口: 蒸汽阀进出口采用 ANSI 标准法兰,便于与主管道连接
- 顶部进汽设计: 部分配置采用顶部进汽结构,减少热应力对执行器的影响
工作原理:
来自汽轮机数字电液控制系统(DEH)的 20-200 mA 控制电流输入力矩马达,产生与电流成比例的电磁力矩,驱动伺服阀芯偏离中位。高压液压油经伺服阀分配至液压缸相应腔室,推动大直径伺服活塞带动输出轴及蒸汽阀阀芯运动。当阀门开度达到与输入电流对应的位置时,内部机械反馈机构使伺服阀回到中位,液压缸两腔闭锁,阀位保持。通过连续改变输入电流,实现汽轮机进汽量的精确连续调节,进而控制机组转速与负荷。
来自汽轮机数字电液控制系统(DEH)的 20-200 mA 控制电流输入力矩马达,产生与电流成比例的电磁力矩,驱动伺服阀芯偏离中位。高压液压油经伺服阀分配至液压缸相应腔室,推动大直径伺服活塞带动输出轴及蒸汽阀阀芯运动。当阀门开度达到与输入电流对应的位置时,内部机械反馈机构使伺服阀回到中位,液压缸两腔闭锁,阀位保持。通过连续改变输入电流,实现汽轮机进汽量的精确连续调节,进而控制机组转速与负荷。
安装要求:
- 整体组件须按出厂标识方向安装在汽轮机阀壳或进汽管路上,确保蒸汽流向与阀体箭头一致
- 液压供油系统须配置 10 μm 绝对精度过滤器,油液清洁度达到 NAS 7 级或更高
- 供油压力须稳定在铭牌规定范围内,建议使用蓄能器缓冲压力脉动
- 电气接线采用屏蔽电缆,黄线接正极,绿线接负极,屏蔽层在控制柜侧接地
- 执行器与阀门连接后,须手动检查全行程动作灵活性,确认无卡涩后方可投入运行
- 蒸汽管道须进行充分暖管与疏水,防止冷凝水冲击阀门与执行器
使用注意事项:
- 系统启动前必须确认液压站运行正常,油压、油温、油位均在允许范围内
- 定期检查力矩马达线圈绝缘电阻,发现绝缘下降应及时更换
- 高温蒸汽阀密封件寿命有限,须根据运行小时数定期预防性更换
- 执行器内部液压元件精度高,维修须由专业人员使用专用工具进行
- 长期停机期间,应每月进行一次全行程活动,防止阀芯与阀座粘连
- 发现阀门内漏或执行器响应迟缓时,应及时排查密封件磨损与油液污染情况
- 检修蒸汽阀时,必须严格执行工作票制度,确认系统隔离、卸压、降温后方可作业




Woodward 9908-276
Woodward 9908-354
Woodward 9908-352